Geschichte/Geschichte

Gegründet 1922 von Kinshige Nomura (Präsident in dritter Generation: Großvater von Kotaro Nomura) in Taisho-ku, Osaka, als Nomura Tent Shokai. Das Unternehmen führte aktiv neue Technologien ein und förderte die Produktentwicklung. Dazu gehörte das 1929 als Campingzelt entwickelte Modern Tent, bei dem ein aufgeblasener Fahrradschlauch als Stütze diente und mit Baumwollstoff bespannt wurde, und das den Prototyp der heutigen Luftbalkenkonstruktion darstellt. Das Unternehmen musste jedoch 1943 (Showa 18) aufgrund der Verabschiedung des Unternehmensverbesserungsgesetzes nach der Eskalation des Zweiten Weltkriegs geschlossen werden.

Im Jahr 1946 (Showa 21), nach der Kriegsniederlage, baute Ryutaro Nomura (Vater von Kotaro Nomura) das Unternehmen als "Nomura Sewing Works" mit einer einzigen Fußpedal-Nähmaschine und einer Schere wieder auf. Das Unternehmen stellte Rucksäcke für den Transport von Yami-Ressourcen und Bettlaken für Schiffe her. Im folgenden Jahr, 1947, wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und der Name in den heutigen Namen Taiyo Kogyo Kabushiki Kaisha, Ltd. geändert. Im selben Jahr trat Hiromasa Nomura (der Bruder von Ryutaro Nomura) in das Unternehmen ein, das sich auf die Herstellung und Montage von Innendekorationen, Theater- und Kinovorhängen und Gardinen ausdehnte und sich schließlich, mit der Einführung neuer Kunstfasern, auf die Herstellung großer Zelte konzentrierte. Ein Pionier auf diesem Gebiet war das große Zelt (Länge: 37,8 m, Breite: 46,8 m) für den Kinoshita-Zirkus, das er 1956 entwarf und herstellte, gefolgt von der Fertigstellung mehrerer anderer großer Zelte nach einem Versuch-und-Irrtum-Prozess.

Während Taiyo Kogyo die Verdecke für den dreirädrigen Kleinwagen der Daihatsu Motor Co. herstellte, wurden die Vinylon-Oberflächen von Taiyo Kogyo in großen Mengen für die Wiederherstellung des durch den Taifun Isewan 1959 verursachten massiven Deichbruchs verwendet und spielten eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung von Geotextilien in Japan.

Im Vorgriff auf den Einsatz von Containern im Transportwesen hat das Unternehmen mit der Entwicklung und dem Vertrieb von flexiblen Containersäcken (Produktname: Ticon) und von Antiverschmutzungsmembranen (Produktname: Silt Protector) begonnen, um die Ausbreitung von Verschmutzungen bei Schiffsbauarbeiten zu verhindern und damit sein Geschäftsfeld zu erweitern.

Durch die Gründung einer Forschungsgruppe für Membranstrukturen und die Organisation von Wettbewerben für Zeltkonstruktionen sammelte das Unternehmen Technologien und Ideen, die zur Realisierung verschiedener Zeltstrukturen (membranstrukturierte Gebäude) auf der Weltausstellung 1970 in Osaka, Japan, als Mittel zur Großraumkonstruktion führten. Es entstanden noch nie dagewesene Zeltstrukturen wie der Amerika-Pavillon, die weltweit erste riesige Luftmembranstruktur mit geringer Höhe, und der Pavillon der Fuji-Gruppe, eine sattelförmige Kuppel (Luftträgersystem), die durch die Verbindung von 16 Rohren mit einem Durchmesser von je 4 Metern und einer Länge von 60 Metern entsteht. Insbesondere der amerikanische Pavillon wurde später als Struktursystem für die riesigen Stadien übernommen, die in den USA einen Boom auslösten.

Im Jahr 1987 wurden gemäß Artikel 38 des Gesetzes über Baunormen Membrangebäude, die auf spezifischen technischen Normen für Membrangebäude basieren, allgemein zugelassen, und ihre Verwendung als dauerhafte Gebäude begann in Japan. Der Tokyo Dome (entworfen von Nikken Sekkei und der Takenaka Corporation und gebaut von der Takenaka Corporation), für den wir das Membrandach herstellten und installierten, wurde 1988 fertig gestellt, und seitdem wurden Membranstrukturen in überdachten Anlagen in schneereichen Regionen eingesetzt, darunter der Akita Sky Dome (entworfen und gebaut von der Kajima Corporation) im Jahr 1990. Die Zahl der Projekte, bei denen Membrankonstruktionen zum Einsatz kamen, hat sich drastisch erhöht.

1992 wurde Bird Air, der größte Hersteller von Membranstrukturen in den USA, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Unternehmens, und seit dem Platzen der Wirtschaftsblase in Japan hat das Unternehmen seine Basis auf Asien, Ozeanien und Europa ausgedehnt. Vor allem in China entwickelte das Unternehmen sein Geschäft aktiv weiter, beginnend mit dem Unterstand auf dem Shanghai International Circuit, und baute ein System für Entwurf, Herstellung und Konstruktion in China auf. In Japan fertigte und installierte das Unternehmen die Dächer der Tribünen des Saitama-Stadions 2002 und fünf weiterer Stadien für die Fußballweltmeisterschaft 2002, die von Japan und Südkorea gemeinsam ausgerichtet wurde, und seine Leistungen wurden hoch geschätzt. Das Unternehmen hat sich auch an Projekten in Deutschland, Südafrika und Brasilien beteiligt.