AIR STYLE® エアースタイル :アイドリング・ストップ対応 大型トラック用コンパクト冷房システム 平成22年度全ト協助成対象『車載バッテリー式冷房装置』(特許出願中):太陽工業

製品特長:太陽工業

電動コンプレッサー式冷却ユニットの冷却・除湿能力と、スリーピングシェルターの透湿構造(優れた透湿性膜材採用)が、快眠を促進する涼しくて気持ちの良い寝床内環境(気候)を実現

快眠を促進

スリーピングシェルター:1.二重構造のシェルター(冷え過ぎ防止) 2.体圧分散に優れたマット 3.透湿性に優れたゴアテックス膜材

寝床内湿度変化 湿度が下がっていくことで、快適性を提供します。

東芝ホームアプライアンスの冷却技術と西川リビングの快眠技術を導入

寝床内湿度変化グラフ

冷えすぎ防止や体感にこだわったスリーピングシェルター

スリーピングシェルターは、西川リビングの快眠技術を登用。温度制御・除湿効果に加えて、体圧分散に優れた医療・福祉用マットを特殊加工しています。
また、冷気が直接体にあたらない二重膜構造は、冷えすぎを防止。快適な体感性を追求しました。

体圧分布測定 体の重みが分散され、快適な環境を。

マット素材

  • 悪い:体圧が分散できていない状態
  • 良い:エアースタイル使用時

睡眠環境科学研究所(西川リビング)による検証実験

スリーピングシェルターの採用により、冷却空間をミニマム化し、省エネを実現

MAX6時間の連続使用が可能です。
(※スリーピングシェルターでの冷房使用時。新品の補助バッテリーを満充電で使用した場合)

冷却空間のミニマム化イメージ

補助バッテリー:システムの小型化・小電力化により、補助バッテリーによる給電システムを採用。
・補助バッテリーは、走行中に充電します。(メインバッテリー充電後、補助バッテリーを充電) ・アイドリングストップ時に、エアースタイルに給電します。( メインバッテリーは、エアースタイルの給電には使用しません。)

キャビン全体を冷却する場合に対し、必要冷却能力を1/10以下に低減→システムの小型化省電力化

  • 補助バッテリーは、85D26(12V)の性能以上のものを2個設置。
  • 補助バッテリーは、車体下のシャーシ部分に設置。

日々の使用頻度を高く、年間を通しての使用が可能

標準装備の専用ダクトを接続すれば、スポットクーラーに。
不定期な荷待ち時や、時間調整の待機時に、活躍します。

※スリーピングシェルターでの使用時よりも、連続使用時間は短くなります。

運転席でスポットクーラーとして活躍

大利運輸(株)岸本ドライバー
大利運輸(株)岸本ドライバー:『運転席は暑いので、夏以外でもスポットクーラーは使っています。』

専用ダクト
専用ダクトは伸縮式です

夏以外も使用できます

冬:電気毛布が使える24Vコンセント付き

電源コンセントとして使えば、既存の24V仕様の電気マット、蓄熱マット(別売)の熱源をご利用できます。

※電気ストーブや電熱器など、発火・火災の恐れがある製品は使用しないでください。(最大出力50V以内)

↓

小さな電力で駆動する、コンパクトな仕様・設計。だからエアースタイルは

長く使える
スリーピングシェルターでの冷房使用時は、MAX6時間の連続使用が可能です。(新品の補助バッテリーを、満充電で使用した場合)
スリーピングシェルターやスポットクーラーによる冷房に加え、換気モード・コンセントモードのご使用で、年間を通してご使用頂けます。
どこでも使える
駆動には、特別な電源および燃料を必要としません。駐停車可能な場所であれば、どこでもご利用できます。荷待ち、仮眠、休憩時にお役立てください。
既存車両で使える
新車にはもちろん、お手持ちの既存車両にも取付可能。国産大型フルキャビンであれば、メーカーや車種を選ばず、既存車両でご利用できます。
軽量コンパクト設計
冷却ユニット、スリーピングシェルター、補助バッテリー(85D26×2個)、その他付属品をあわせた総重量は、70kg未満。
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