Was ist ein Lkw-Terminal? Erläuterung mit Bildern von Rollen, Funktionen, Herausforderungen und Lösungen.

Durch die Diversifizierung der Bedürfnisse ist die Logistik für das Leben der Menschen wichtiger denn je geworden. Lkw-Terminals unterstützen die Effizienz und Sicherheit dieser Logistik.

Was sind die Herausforderungen in Lkw-Terminals, die immer vielfältigere Aufgaben erfüllen müssen? Die „Membranstruktur“ ist eine Möglichkeit, dieses Problem zu lösen. In diesem Artikel wird dies näher erläutert.

Beispiele aus der Praxis der einzelnen Unternehmen werden ebenfalls mit Bildern vorgestellt, so dass Logistikfachleute ermutigt werden, einen Blick darauf zu werfen.

[Inhaltsverzeichnis].
1 Was ist ein Lkw-Terminal?
2 Was sind die wichtigsten Aufgaben und Funktionen von Lkw-Terminals?
2-1 Rolle als Laderampe
2-2 Rolle als Vertriebszentrum
3 Herausforderungen für Lkw-Terminals
4 Die Lösung „Zeltlager/Zeltschuppen“: hell, komfortabel, kostengünstig und mit kurzer Bauzeit.
4-1 Geringe Kosten
4-2 Kurze Bauzeit
4-3 Starke Beleuchtung und Helligkeit
4-4 Kühl im Sommer und ausgezeichnete Lagerbedingungen
4-5 Hervorragende Antifouling- und Pflegeeigenschaften
5 Fallstudien von Lkw-Terminals mit Zeltlagern/Zeltschuppen
5-1 Beispiel von Ito Express Co.
5-2 Beispiel der Fischereigenossenschaft Katsuura
5-3 Beispiel von Sanei Transport Co.
6 Für eine Beratung zu Lkw-Terminals wenden Sie sich bitte an den Fachmann für Zeltlager, Taiyo Kogyo.
7 Schlussfolgerung.

Was ist ein Lkw-Terminal?

Lkw-Terminals sind Einrichtungen, die als Knotenpunkte (Stützpunkte oder Zentren) in der Lkw-Logistik dienen. Sie fungieren hauptsächlich als „Umschlagplatz“, an dem die von Verladern und Produktionszentren abgeholte Fracht sortiert und nach Zielort geordnet wird.

(Quelle: Daten des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus )

Spezifische Definitionen sind im Gesetz über Kraftfahrzeugterminals des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus und den dazugehörigen Kabinettsverordnungen und Durchführungsbestimmungen enthalten, die in zwei Kategorien unterteilt sind: allgemeine Lkw-Terminals und spezielle Lkw-Terminals.

Allgemeine Lkw-Terminals“ sind öffentliche Einrichtungen, die von einer unbestimmten Zahl von Betreibern genutzt werden und für deren Einrichtung eine Genehmigung des Ministers für Land, Infrastruktur und Verkehr erforderlich ist. Ein „dediziertes Lkw-Terminal“ hingegen ist ein Lkw-Terminal, das von einem Spediteur für den eigenen Gebrauch eingerichtet wird und für das keine Genehmigung des Ministers für Land, Infrastruktur und Verkehr erforderlich ist.

Was sind die wichtigsten Aufgaben und Funktionen von Lkw-Terminals?

Auf der Website der National Truck Terminals Association werden die folgenden vier Hauptaufgaben und Funktionen von Lkw-Terminals aufgeführt

Funktion als Laderampe.

1. Umschlagfunktion: Die Fracht wird nach Zielregion sortiert und umgeschlagen.
2. Konsolidierungsfunktion: Konsolidierung von Kleinsendungen zu Stückgutsendungen.

Rolle als Vertriebszentrum.

1. Lagerfunktion: vorübergehende Lagerung von Fracht.
2. Funktionen der Vertriebsabwicklung und des Sortiments: Verarbeitung, Verpackung und Unterteilung der Produkte entsprechend dem Nachfrageverhalten.

(Quelle: Website der National Truck Terminals Association ).

Lkw-Terminals sind äußerst wichtige Einrichtungen, die mehrere Funktionen und Aufgaben haben und die Effizienz in der Logistik steigern.

Herausforderungen für Lkw-Terminals

Aufgrund der vielfältigen Funktionen, die Lkw-Terminals erfüllen müssen, stehen sie häufig vor folgenden Herausforderungen

• Hohe Baukosten und lange Bauzeiten
• Der Arbeitsplatz ist dunkel oder die Beleuchtungskosten sind hoch
• Heiß im Sommer durch Wärmestau
• Kostspielig und zeitaufwändig in der Wartung.

Hohe Baukosten und lange Bauzeiten

Um große Lkw unterzubringen, benötigen Lkw-Terminals eine bestimmte Fläche. Allein die Laderampen verursachen erhebliche Baukosten und erfordern zudem eine lange Bauzeit.

Der Arbeitsplatz ist dunkel oder die Beleuchtungskosten sind hoch

Große Flächen werden durch das Dach abgedeckt, wodurch das Außenlicht den Arbeitsbereich nur schwer erreichen kann und der Arbeitsbereich verdunkelt wird. Um dies abzudecken, ist eine große Menge an Beleuchtung erforderlich, die sowohl in der Installation als auch im Betrieb teuer ist.

Heiß im Sommer durch Wärmestau

Sowohl in Innenräumen als auch an Laderampen im Freien gibt es Probleme mit dem Komfort aufgrund von Hitzestau und ineffizienter Klimatisierung, die sich auf die Effizienz der im Inneren arbeitenden Personen auswirken.

Kostspielig und zeitaufwendig in der Wartung.

Große Anlagen erschweren die Reinigung von Dächern und Außenwänden, was dazu führen kann, dass sich Schmutz ansammelt und die Landschaft sowie die Anlage beschädigt. Häufig sind größere Reparaturen erforderlich, z. B. wenn sich Rost bildet, und die Instandhaltung ist sowohl zeitaufwändig als auch teuer.

Die Lösung "Zeltlager/Zeltschuppen": hell, komfortabel, kostengünstig und mit kurzer Bauzeit.

Die Lösung für die oben genannten Herausforderungen, mit denen Lkw-Terminals konfrontiert sind, ist die Lösung „Zeltlager/Zeltschuppen“. Zeltlager werden aus einem Gewebe namens „Membranmaterial“ für die Wände und das Dach gebaut und haben aufgrund ihrer extremen Funktionalität viele Vorteile. Im Folgenden finden Sie eine Liste von Merkmalen, die sie ideal für Lkw-Terminals machen.

• geringe Kosten
• kurze Bauzeit
• Starke Beleuchtung und Helligkeit
• Kühl im Sommer und hervorragende Lagerbedingungen
• Ausgezeichnete Fleckenbeständigkeit und Pflegeleichtigkeit

geringe Kosten

Aufgrund ihrer rationellen Konstruktion, der leichten Materialzusammensetzung und der systematisierten Bauweise können Zeltlager die Baukosten im Vergleich zu herkömmlichen Lagern erheblich senken. Bei einem Lager der Klasse 1.000 m2 können die Kosten im Vergleich zu herkömmlichen Bauweisen um bis zu 40 % gesenkt werden.

kurze Bauzeit

Durch die Verringerung des Umfangs der Fundamentarbeiten und die Systematisierung der Hauptkonstruktion können Zeltlager im Vergleich zu konventionellen Lagern in einer überwältigend kurzen Bauzeit errichtet werden. Im Vergleich zum gleichen Beispiel einer Lagerhalle der Klasse 1.000 m2 kann die Bauzeit um satte 66% reduziert werden.

Starke Beleuchtung und Helligkeit

Die Membranen sind hochgradig lichtdurchlässig und lassen viel natürliches Licht in vollständig überdachte Innenbereiche. Tagsüber kann der Bediener auch ohne Beleuchtung gut sehen, was die Arbeitseffizienz erheblich steigert. Außerdem wird die Menge der erforderlichen Beleuchtung reduziert, was zu geringeren Investitions- und Betriebskosten führt.

Kühl im Sommer und hervorragende Lagerbedingungen

Membranmaterialien mit einer photokatalytischen Titandioxid-Beschichtung können das Reflexionsvermögen des Sonnenlichts erheblich verbessern und den Temperaturanstieg im Lagerhaus verringern. Außerdem können schädliche ultraviolette Strahlen abgehalten werden, wodurch die Qualität der gelagerten Waren nicht beeinträchtigt wird.

Ausgezeichnete Fleckenbeständigkeit und Pflegeleichtigkeit

Darüber hinaus ermöglicht der Photokatalysator die „Selbstreinigung“ des Membranmaterials, was bedeutet, dass Schmutz abgewaschen wird und die Membran sauber bleibt. Dies schont nicht nur die Landschaft, sondern verhindert auch, dass sich das Membranmaterial verschlechtert und reduziert die Wartungskosten. Ein weiteres herausragendes Merkmal ist die einfache Möglichkeit, das Membranmaterial im Falle einer Beschädigung teilweise zu reparieren.

Fallstudien über Lkw-Terminals mit Zeltlagern/Zeltschuppen.

Die leistungsstarken Zeltlager/Zeltschuppen wurden bereits landesweit als LKW-Terminals eingeführt. Einige dieser Erfolge sind auf den folgenden Fotos zu sehen.

Beispiel von Ito Express Co.

• Standort: Osaka, Japan
• Verwendung: Frachtumschlagsbereiche.
• Größe: B22 x L21 x H7(m) / 462 Quadratmeter

Beispiel der Fischereigenossenschaft Katsuura

• Standort: Präfektur Chiba
• Verwendung: Frachtumschlagsbereiche.
• Größe: B23 x L29,4 x H8,5(m) / 689 Quadratmeter

Beispiel der Sanei Transport Co.

• Standort: Präfektur Mie
• Verwendung: Frachtumschlagsbereiche.
• Größe: B20 x L17,5 x H6,5(m).

Wenden Sie sich für eine Beratung über Lkw-Terminals an die Zeltlager-Profis von Taiyo Kogyo.

Wenn Sie den Bau eines Lkw-Terminals in Erwägung ziehen, sollten Sie sich an Fachleute auf diesem Gebiet wenden. Sie verfügen nicht nur über einen großen Erfahrungsschatz und ein Gefühl von Sicherheit und Zuverlässigkeit, sondern sind auch eine zentrale Anlaufstelle für alle technischen und rechtlichen Fragen und Komplikationen.

Die Taiyo Kogyo Corporation ist ein echter Zeltprofi, der seit seiner Gründung vor 100 Jahren mit Zelten arbeitet. Sie ist auch der weltweit führende Hersteller von Membranstrukturen mit der umfangreichsten Erfolgsbilanz der Welt. Mit zahlreichen Lieferungen im ganzen Land verfügt das Unternehmen auch über umfangreiche Erfahrungen und Kenntnisse über Lkw-Terminals. Sie können mehr über unsere unvergleichlichen Fähigkeiten erfahren, indem Sie unsere offizielle Website besuchen oder sich unsere kostenlosen Materialien zu Zeltlagern ansehen. Schauen Sie es sich an und nehmen Sie Kontakt mit uns auf, um weitere Informationen zu erhalten.

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Zusammenfassung

Die Bedeutung und der Bedarf an Lkw-Terminals nimmt mit den ständig steigenden Logistikanforderungen von Jahr zu Jahr zu. Da die erforderlichen Funktionen immer vielfältiger werden, sind immer leistungsfähigere Lösungen gefragt. Zeltlager sind die Lösung für die Probleme, mit denen Lkw-Terminals seit vielen Jahren zu kämpfen haben. Sie sind hochfunktional und kostengünstig, und die Bauzeit kann auf ein Drittel der Zeit herkömmlicher Systeme reduziert werden. Sie finden landesweit Beachtung und werden an vielen Standorten eingeführt.

Als weltweit führender Hersteller von Membranmaterialien kann Taiyo Kogyo Corporation Ihnen die besten Vorschläge unterbreiten, von der Konstruktion bis zu verschiedenen Anwendungen. Für weitere Informationen können Sie uns gerne kontaktieren.